Следует добавить, что из Питера привёз я в институт нового студента, по личному указанию Государя (отданному им по моей просьбе) переведенного из семинаристов Николая Поликарпова. Его и в "шарашку" попутно определил — пусть обтирается в коллективе, потому велико было желание сразу моим любимым По-2 и озадачить народ, хотя, объективности ради имелись и не менее достойные претенденты, разработанные с учетом опыта Великой войны. О том что это должен быть непременно биплан даже не обсуждалось, ведь в Москве Можайский даже трёхэтажную "этажерку" Советской власти отстроить умудрился. Доказав тем самым что теория без практики мертва.
Решение само явилось, когда посетил КБ-2 "колхоз", ибо сам от увиденного опешил. В то время, как я очень педагогично подводил общественное мнение к созданию двухрядного V-образного 12-ти цилиндрового "Либерти", в моё отсутствие нашлось молодое дарование (старше меня всего то лет на 10), те же 12 горшков установив в три ряда буквой "W", что Шкода нарекла "Лаурин-Дитрих" — да, да, тот самый из "Антилопа Гну"! Так вышло, что только в Млада-Болеславе был создан в 1926 году разведчик-бомбер "Letov SB-16"(сходу "рекордно" слетавший до Токио), Главком ВВС Латвии (в прошлом пилот с "Сикорского") настоял на закупке 21-й этой перспективной машины. При ней так и проработал почти всю службу мне доставшийся уже в Красной Армии моторист. В 1940 году буржуины попытались бипланы-ветераны припрятать, в чём и "моему" меху поучаствовать довелось. Но старьё и искать не пытались, не русские, не немцы. Много лет спустя однополчанин про "схрон" рассказал — мы съездили и раскопали законсервированный движок. Я в то время уже дембельнулся и в институте ГВФ трудился, вот и забрал на кафедру как учебное пособие. В частности и с честолюбивой целью "доработать и улучшить". Ведь и при схеме в три ряда по четыре цилиндра, выжимал двиг 450 сил.
Доведя до "стандартных" шести горшков в ряду получалось не менее 700 лошадок, при допустимых параметрах. И я его СОЗДАЛ!(страшно признаться какой ценой!). Только "опоздал" лет на 20, - в народном хозяйстве не потребовалось моё детище, а частников в СССР не существовало — "Сесны" только капиталисты строили. Но раз нынче гении и без меня до "Антилопы Гну" доперли, то её и создавать станем, а имя и мотору, и самолёту уже есть. Рядные двигатели в то время имели перед ротативными маленькое преимущество — пилоты не какались. Ибо моторное масло им годилось попроще, а "звезда" потребляла исключительно касторку. Надышавшись нагоняемыми винтом парами которой, в полёте диарея начиналась, остановить заболевание способна была только дезинфекция спиртом или "Шмаковкой"(во внутрь). Так что не от хорошей жизни и пьянства ради постоянно при мне фляжечка пребывала — исключительно для здоровья.
Прибыв домой довольно поздно, мне было доведено известие о том что завтра у меня "Судный день". Тройка самых авторитетных "начётников" Рижской Гребенщиковской старообрядческой общины согласны меня выслушать. Обидное в Советском Союзе слово "начётник" здесь имело противоположенное значение и для получения такового учиться требовалось всю жизнь. Пожалуй, его бы и Сталин заслужил, поскольку ежедневно "поглащал" по пол-тысячи страниц. Правда такой вид самообразования от академического отличался безсистемностью и порой КПД не отличалось от паровозовских 3 %. Мечтательные дамочки так же любовные романчики тоннами заглатывают, только вряд ли умнеют, в тысячный раз читая "её соски затвердели".
Но здесь я попал к классическим инквизиторам высшей категории — мозгоправам и душеведам, вобравшим весь многовековой опыт преследований за веру и полу-подпольного выживания. Ведь "золотой век старообрядчества" начался только с 1905 года, когда Государь подписал Манифест "О свободе вероисповедания". И не даром, так же познавшие жёсткий прессинг иезуиты вывели формулу: "Гонимая религия развивается, правящая — загнивает". Кстати, в начале века это касалось православия, а в конце — марксизма. Хотя начётники(вот тут в плохом смысле этого слова) от последнего и заявляли что это наука якобы.
Передо мной сидело аж три идеальных биологических "детектора лжи", врать которым — бессмысленно. Потому я даже стандартную заготовку про "дух Отто" выкладывать не стал — маленькая ложь рождает большое недоверие. Как ни странно, но мною поведанному старцы поверили — не первый оказывается я путешественник во времени. Поведение моё одобрили — социум потребить способен исключительно то что желает в данный момент. Финансирование "на оборонный объект" было из Общака открыто. Хотя, на первом этапе Василий Мартынович начинал строить в Режице всего лишь фанерный заводик(ему "помогут во ВСЁМ!"). Кирпич там производили свой, а на пересечении железных дорог, проходящих всё по тайге и пущам, о берёзовом сырье печалиться не следовало. Не светясь и даже не конкурируя с не менее могущественной "еврейской мафией", но поспешая не торопясь. А перкаль впредь поставлять обещали вообще по себестоимости — мануфактур у староверов в избытке водилось. Уходя, услышал в спину знакомое: "Ты заходи, если что", а чего бы и не зайти? До крытой золотом звонницы в Московском форштадте от моего дома так же было 10 минут ходьбы — это я удачно поселился, а ведь вначале только о базарных трактирах думал.
Глава 5
Семестр пронёсся как один день, ибо помимо лекций, которые читал сам, и лекций, которые обязан был прослушать, но на студенческую свою составляющую откровенно "забил" из за нехватки времени. Требовалось курировать работу пары КБ. И кроме "Мотора"(на который и "свечной заводик" втиснуть уломал Калепа- не вечно же запальные свечи из Франции возить, когда "фарфорка Кузнецова" под боком), теперь и Режицкую "Фанерку" не забывать. Только из-за последней чуть не поседел, когда иудеи претензию выдвинули за то что на их территорию мы залезли. Пришлось подумать о гешефте и богоизбранным — уступив производство казеинового клея. Пусть себе забирают и варят из крови — по любому все бойни держат. Но как то везде "чудесным образом" получалось разрулить и нигде не проколоться(на удивление ПЁРЛО). К Рождеству чтение курса "Воздухоплаванье" мною было завершено, полный конспект лекций ушел в набор, а толковый приват-доцент уже настраивался открывать второй сезон заместив "автора и зачинателя". Которого ждала куча "хвостов" и три года прослушивания того, что знал лучше лекторов, но такова "цена поплавка" и другого пути не предвиделось.
К счастью, "Колхоз" завершил работу над мотором W- "Лорран-Дитрих(для Антилопы Гну)". Под него "Шаражка" тут же принялась по новой "изобретать" разведчик-бомбардировщик Letov — SB-16. А я за счёт сна полу-подпольно добил V- "Либерти" — для чего хочешь, о том тут же телеграфировал в Питер В.К. Михаилу. Но вскоре примотал другой Великий Князь — вице-адмирал Сандро, то есть Александр Михайлович, двоюродный дядя Николая 2-го. В скором будущем шеф ВВС(когда их учредят официально), уже создавший офицерскую школу лётчиков под Севастополем. В Большом Ауле Политеха он двинул речь первому выпуску воздухоплавателей о том как космические… А на десерт нацепил ректору института и мне по Станиславу 3-й степени(со смыслом!). Намекнув первому, что тот мог бы прочитавшему курс первопроходчику(т. е. мне) от своих щедрот и "почётного профессора" кинуть — ведь жалованье платить не надо, а ВУЗу уважение. Мне сий титул давал возможность окончательно о "хвостах" забыть — и так остепенился. Да и Родине резко потребовалась моя служба, уже в качестве ПОРУЧИКА! Станислав (хоть и без мечей) приложившись к Анне, давал право ходатайствовать о досрочном чинопроизводстве, что и проделали, принудив погоны тут же нацепить и исполнять приказы.